叉车分离器

fl - 300系列

解决方案

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叉车提取优化

Mallard叉车分离器专门为深车道,多级托盘流量配置而设计。亚洲必赢论坛像我们的其他托盘分离器,fl系列的设计是为了阻止后方托盘从施加的力量在前托盘,从而允许简单的提取前托盘。一旦前托盘被叉车抬起,叉车分离器就会被触发,允许后托盘轻轻地向前滑动,以补充镐面。一旦前托盘就位,将自动触发一个抑制装置,使后托盘在距离前位置的安全距离内停止。隔离前托盘和去除后托盘的背压力是更关键的在更高的海拔,叉车桅杆的能力减少。

背压是后托盘传递到前托盘的综合重量。如果不加控制,反压力会伤害工人,损坏库存和设备。野鸭托盘分离器可以改变这一切。上面的3D视频显示了铲车分离器工作起来是多么快速和容易。

下面是如何计算压力的方法:背压= .06 ×重量/托盘×通道内托盘数量

例如:06 x 1200 x 5 = 360磅。额外的重量压在了前面的托盘上。在一个深车道的配置中,这个数字可以乘以数千!

FL 300设计注意事项

  • 与GMA, CHEP和十字型板托盘兼容
  • 使用托盘深度32 " - 48 "
  • 所有托盘的深度必须相同
  • 第一和第二托盘之间需要12英寸的间隔
  • 安装在轮式三轨系统中轨旁

fs200设计注意事项

  • 与GMA, CHEP和十字型板托盘兼容
  • 使用托盘深度32″- 48″
  • 所有托盘的深度必须相同
  • 第1和第2托盘之间需要12英寸的间隔
  • 安装在轮式三轨系统的中心轨旁

塑料托盘和非gma风格的托盘通常需要全和分辊托盘流量系统,而不是轮式选择。亚洲必赢论坛我们设计了fl301作为我们的辊托盘流量系统的伴侣,并确保安全,高效的操作与非标准托盘。亚洲必赢论坛

FL 301设计注意事项

  • 用叉车拆卸塑料托盘(全辊过渡到三轨分辊)
  • 使用托盘深度32 " - 48 "
  • 所有托盘的深度必须相同
  • 第一和第二托盘之间需要12英寸的间隔
  • 安装在车道的中心导轨上
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用定制的托盘流量配件最大化您的案例选择过程亚洲必赢论坛

现在您已经消除了托盘流通系统中的反压力,使用这些简单而有效的托盘流通道附件提高了拣选线的生产率。亚洲必赢论坛

  • 入口导向器-安装在车道两侧,协助叉车司机对中托盘以便装货。
  • 下载我们的托盘分离器小册子查看从Mallard提供的定制托盘流道分离器的整条线。亚洲必赢论坛

联系与Mallard重力流专家讨论为您的新托盘流道配备安全、高效的托盘流道分离器或对现有托盘流道进行改造。亚洲必赢论坛

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